正直甘く見ていました
昨日の朝は6時におきて、朝ごはんを食べてＰＡＳＭＯを買う計画を実行。
とりあえず、菊名駅で券売機で今までの磁気定期券をＰＡＳＭＯ定期券に変更しました。
やっと、ＰＡＳＭＯを手に入れることができ、これからいよいよタッチ＆ゴー生活です。
すごくきれいな印字だったので、モチベ上々のまま記念ＰＡＳＭＯも買うことに。
溝の口に用事があったのでそこで買うことにしたのですが、電車に乗っている途中に２ｃｈ見て重大な過ちに気がつく。
記念Suicaのこと忘れてたorz
しかも溝の口では記念ＰＡＳＭＯ売ってないｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!
溝の口で購入した後、渋谷に行けば間に合うかとかいろいろ考えたのですが、買うお金もなかったので、あきらめてＰＡＳＭＯだけを確実に手に入れることにしました。
到着したのが8時ちょっと前だったのですが、すでに20人ほど行列が！
記念ＰＡＳＭＯ目当てにこんなにたくさんの人がいるとは！！
ぶっちゃけ、甘く見ていました。その後も続々お客さんが来て、発売直前の9時にはすでに100人を越えていました！
２ｃｈのとあるスレの伸びも激しく、いわゆる祭り状態！
溝の口にも数人のネラーがいて、書き込んでいましたよ（笑）
んで、結局手に入れたのが、写真のとおり。
記念ＰＡＳＭＯは２枚買って、一枚は親に献上しました。
今回のことで得た教訓は「限定品を手に入れるとき、
どんなものでも甘く見てはいけない」ということです。
とりあえず、記念ＰＡＳＭＯは自分の引き出しの奥ふか〜くにしまっておきます。
なくなるもの、生まれるもの･･･。
今日は電車とバスについて書きます。
昨日で市ヶ尾駅から横浜駅に行くバスは廃止され、市ヶ尾から新横浜駅に行くバスは東急バスのみになりました。
以前は市営バスが運転していました。
しかし、市営バスを運用する横浜市交通局は、交通局の路線バス再編による交通不便地域の発生を回避するため、運行事業者に補助金を交付する「横浜市生活交通バス路線維持制度」を2007年度より開始しました。
同制度に指定された系統は58個に上り、この路線もそのひとつなのです。
自分の使っている他社のバスとしては、72系統（鶴見駅〜江ヶ崎）の運行事業者が臨港グリーンバスに委託され、2007年4月より同社で運行されることになっています。
時刻表を見ると1時間に数本しか走っていない路線なのですが、地元で使う人にとっては影響は大きいですね。
なくなってしまうのは、ちょっぴり寂しいです。
今まで、友達と横浜行くときに使っていた路線ですもの。
ちなみに、ボクと同じように写真を撮っている方がいらっしゃいました。
そしてボクたちを撮影する女子高生がいましたが･･･。
( ﾟ∀ﾟ)＜こっち見んな！！
こちらは、東急田園都市線 溝の口駅の改札。
ここに限らず、東急線の改札口はすべてこんな状態になりました。
なんでここがタッチできるようになっているかはいわずもがな！
いよいよICカード乗車券「PASMO」のサービスが、明日から開始されるからです。
とりあえず明日は朝一で記念PASMOを買って、PASMO定期券を買ってきます。
明日もこんな感じでレポートしたいと思います。
PASMOについてはこちらのページをご覧下さい
コメントのお返しです。
カズミンさんへ
カズミンさん、こんにちは。
「ぴっかぴかコミックス」で正解でしたか。
過去スレで見てみると「てんとう虫コミックス」と答える人が多いんだとか。
自分も教えていただかなかったら「てんとう虫」にしていましたよ（汗）
教えていただきありがとうございました。
あと、魔法石40個ですか。大変かと思いますが、がんばってください。
ケルには自分がいますよ。。。大魔導師士のくせに･･･。
マッチしたら石持ってってくださいｗ
「ユウ」ってカードは多いですよね。自分の友達も「ユウ」というカードでルキアでしたよ。
アンフェアみた〜い！！
昨日で市ヶ尾駅から横浜駅に行くバスは廃止され、市ヶ尾から新横浜駅に行くバスは東急バスのみになりました。
以前は市営バスが運転していました。
しかし、市営バスを運用する横浜市交通局は、交通局の路線バス再編による交通不便地域の発生を回避するため、運行事業者に補助金を交付する「横浜市生活交通バス路線維持制度」を2007年度より開始しました。
同制度に指定された系統は58個に上り、この路線もそのひとつなのです。
自分の使っている他社のバスとしては、72系統（鶴見駅〜江ヶ崎）の運行事業者が臨港グリーンバスに委託され、2007年4月より同社で運行されることになっています。
時刻表を見ると1時間に数本しか走っていない路線なのですが、地元で使う人にとっては影響は大きいですね。
なくなってしまうのは、ちょっぴり寂しいです。
今まで、友達と横浜行くときに使っていた路線ですもの。
ちなみに、ボクと同じように写真を撮っている方がいらっしゃいました。
そしてボクたちを撮影する女子高生がいましたが･･･。
( ﾟ∀ﾟ)＜こっち見んな！！
こちらは、東急田園都市線 溝の口駅の改札。
ここに限らず、東急線の改札口はすべてこんな状態になりました。
なんでここがタッチできるようになっているかはいわずもがな！
いよいよICカード乗車券「PASMO」のサービスが、明日から開始されるからです。
とりあえず明日は朝一で記念PASMOを買って、PASMO定期券を買ってきます。
明日もこんな感じでレポートしたいと思います。
PASMOについてはこちらのページをご覧下さい
コメントのお返しです。
カズミンさんへ
カズミンさん、こんにちは。
「ぴっかぴかコミックス」で正解でしたか。
過去スレで見てみると「てんとう虫コミックス」と答える人が多いんだとか。
自分も教えていただかなかったら「てんとう虫」にしていましたよ（汗）
教えていただきありがとうございました。
あと、魔法石40個ですか。大変かと思いますが、がんばってください。
ケルには自分がいますよ。。。大魔導師士のくせに･･･。
マッチしたら石持ってってくださいｗ
「ユウ」ってカードは多いですよね。自分の友達も「ユウ」というカードでルキアでしたよ。
アンフェアみた〜い！！
近畿、電車の旅！
ボクが大阪に遠征した日、電車も好きなボクはいろいろ撮影してまいりました！
JR魚住駅で撮影。ホームの表示板です。
電車が来るとこんな表示に。関西ではあたり前でも、普段関東にいる自分としてはめちゃくちゃ興味深かったです。
やってきたのは２２１系電車。この電車がデビューしたのはボクの生まれた年です。
子供の頃、こちらに住んでいたときはよく乗っていたなぁ... たしかその頃は新快速として活躍していました。
電車の走行速度が60km/h以下になると、横にある2色LED行き先表示板が消灯するようになっていますが、かなり読みにくくなっています。
JR加古川駅で撮影した２２３系電車です。ちょっとぶれてしまいました...
アーバンネットワークでは一番オーソドックスなタイプですね。
まだボクが5歳の頃乗ったときには、「かっこいい！」の一言でした。
新快速の待ち合わせでしばらく停車していました。
電車に人が少なかったので、ボックスシートをパシャリ！
横浜には全車ボックス型の電車がありませんから。ボックスシート最高です。
すわり心地が横浜の数少ないボックスシートとは全然ちがいます！
側面から見た２２３系。撮影はJR魚住駅。また乗ってみたいなぁ！
関西の電車の特徴として、関東とは違うサービスだと思います。
電車に乗っていると、車内の電光表示板に
「この電車は 普通（明石〜高槻間快速） 野洲 行きです」
とか出るし、
新快速の途中の停車駅も、英語でキッチリ書いてくれますし。
また、電車を待っていると、ホームのアナウンスも
「白色、△印、３番から８番でお待ちください」
「White triangle from No.3 until No.8」（ここらへん曖昧。こういうのが書かれているページが全然ないのが残念）
と案内しますし...
次に発車する電車の発車時刻、発車するホーム、停車駅、どこで電車を待てばよいかのアナウンスを日本語で案内した後、英語でそのまま案内します。特急電車でさえも。
関東では全然ないですから、関西に住んでいる人がウラヤマシイ！！
阪急川西能勢口駅にて、阪急6000系です。昔はこの電車で宝塚行ったり、大阪行ったりしたなぁ...
JR大阪駅にて、207系電車。この電車はよく宝塚にある、お母さんの妹さんの家に行くのに使いました。
ただあの事故があってからは、電車のカラーが変わってしまっています。
321系電車を撮影するのを忘れました。
自分が乗る予定の、新快速 敦賀行きの発車時刻が刻々と近づいています。
この電車が新快速で敦賀に行くための最終電車なんですよ。
電車の長さは８両と短めです。
電車が遅れるとこんな表示が... 関東は到着時間が消えます。
ごまかそうとしてるようにしか見えてしまいます。
敦賀行き到着！ 電車はかなり混んでいます。
席に座ると、おじいさんがいたので譲ったのですが、おじいさんがすごいきょとんとしていました。
「関西では席を譲ることが少ない」とお父さんがいっていたのですが、本当ですか？
山科〜米原までずっと立ちっぱなしでした。
電車の車内表示板。「お乗り間違えのないようご注意ください。」と続きます。
電車は米原駅に到着。後ろ４両を切り離して電車は敦賀へ向かいます。するとドアというマークが出てきました。
４両編成になって出発！
こなゆたさんを思い出してしまいました。でも、あの声優さんとは関係ないですよ！
JR近江塩津駅にて。ぶれてしまいましたが、左側が敦賀行き、右側が湖西線経由京都行き。
敦賀に223系が来る日を、敦賀市民もそしてボクも待っていましたよ！ ついに敦賀も通勤・通学圏内、アーバンネットワークの仲間入りなのです！
電車が駅に到着しても、米原以降はドアはしまりっぱなし！ 降りるときは自分でボタンを押して降りる必要があるのです。
ちなみにボタンであけて、出てすぐ車内側の閉めるボタンを押す人もいました（すごくいいにくい... なんと表現すればよいのやらorz）。
それを見ただけで、「慣れているんですね、毎日お勤めお疲れ様です」と思ってしまいました。
ついに敦賀に到着。大阪を出たのが18時半、到着したのは20時54分。
実に2時間24分も電車に乗り続けました！
おつかれさまでした！ やっと敦賀駅に到着です！
長い旅でしたが、すごい楽しかったですよ！
新快速の止まっていたホームからちょっと歩くと、福井行きの鈍行列車を発見！
新しく誕生した521系電車です！
行き先表示が新快速と違って明朝体ではなくゴシック体です。
側面は同じ字体ですね。内部も新快速そっくりでした。
まあそんなわけで、電車の写真は以上です。
電車でいろんなところに行くのがすっごく楽しかったです！
わかる方にしかわからない濃い内容の記事になってしまいましたが、いかがでしたでしょうか？
今度は自分が普段載っている電車も撮影したいです。
昨日いただきましたコメントは、次回にお返ししたいと思います。
JR魚住駅で撮影。ホームの表示板です。
電車が来るとこんな表示に。関西ではあたり前でも、普段関東にいる自分としてはめちゃくちゃ興味深かったです。
やってきたのは２２１系電車。この電車がデビューしたのはボクの生まれた年です。
子供の頃、こちらに住んでいたときはよく乗っていたなぁ... たしかその頃は新快速として活躍していました。
電車の走行速度が60km/h以下になると、横にある2色LED行き先表示板が消灯するようになっていますが、かなり読みにくくなっています。
JR加古川駅で撮影した２２３系電車です。ちょっとぶれてしまいました...
アーバンネットワークでは一番オーソドックスなタイプですね。
まだボクが5歳の頃乗ったときには、「かっこいい！」の一言でした。
新快速の待ち合わせでしばらく停車していました。
電車に人が少なかったので、ボックスシートをパシャリ！
横浜には全車ボックス型の電車がありませんから。ボックスシート最高です。
すわり心地が横浜の数少ないボックスシートとは全然ちがいます！
側面から見た２２３系。撮影はJR魚住駅。また乗ってみたいなぁ！
関西の電車の特徴として、関東とは違うサービスだと思います。
電車に乗っていると、車内の電光表示板に
「この電車は 普通（明石〜高槻間快速） 野洲 行きです」
とか出るし、
新快速の途中の停車駅も、英語でキッチリ書いてくれますし。
また、電車を待っていると、ホームのアナウンスも
「白色、△印、３番から８番でお待ちください」
「White triangle from No.3 until No.8」（ここらへん曖昧。こういうのが書かれているページが全然ないのが残念）
と案内しますし...
次に発車する電車の発車時刻、発車するホーム、停車駅、どこで電車を待てばよいかのアナウンスを日本語で案内した後、英語でそのまま案内します。特急電車でさえも。
関東では全然ないですから、関西に住んでいる人がウラヤマシイ！！
阪急川西能勢口駅にて、阪急6000系です。昔はこの電車で宝塚行ったり、大阪行ったりしたなぁ...
JR大阪駅にて、207系電車。この電車はよく宝塚にある、お母さんの妹さんの家に行くのに使いました。
ただあの事故があってからは、電車のカラーが変わってしまっています。
321系電車を撮影するのを忘れました。
自分が乗る予定の、新快速 敦賀行きの発車時刻が刻々と近づいています。
この電車が新快速で敦賀に行くための最終電車なんですよ。
電車の長さは８両と短めです。
電車が遅れるとこんな表示が... 関東は到着時間が消えます。
ごまかそうとしてるようにしか見えてしまいます。
敦賀行き到着！ 電車はかなり混んでいます。
席に座ると、おじいさんがいたので譲ったのですが、おじいさんがすごいきょとんとしていました。
「関西では席を譲ることが少ない」とお父さんがいっていたのですが、本当ですか？
山科〜米原までずっと立ちっぱなしでした。
電車の車内表示板。「お乗り間違えのないようご注意ください。」と続きます。
電車は米原駅に到着。後ろ４両を切り離して電車は敦賀へ向かいます。するとドアというマークが出てきました。
４両編成になって出発！
こなゆたさんを思い出してしまいました。でも、あの声優さんとは関係ないですよ！
JR近江塩津駅にて。ぶれてしまいましたが、左側が敦賀行き、右側が湖西線経由京都行き。
敦賀に223系が来る日を、敦賀市民もそしてボクも待っていましたよ！ ついに敦賀も通勤・通学圏内、アーバンネットワークの仲間入りなのです！
電車が駅に到着しても、米原以降はドアはしまりっぱなし！ 降りるときは自分でボタンを押して降りる必要があるのです。
ちなみにボタンであけて、出てすぐ車内側の閉めるボタンを押す人もいました（すごくいいにくい... なんと表現すればよいのやらorz）。
それを見ただけで、「慣れているんですね、毎日お勤めお疲れ様です」と思ってしまいました。
ついに敦賀に到着。大阪を出たのが18時半、到着したのは20時54分。
実に2時間24分も電車に乗り続けました！
おつかれさまでした！ やっと敦賀駅に到着です！
長い旅でしたが、すごい楽しかったですよ！
新快速の止まっていたホームからちょっと歩くと、福井行きの鈍行列車を発見！
新しく誕生した521系電車です！
行き先表示が新快速と違って明朝体ではなくゴシック体です。
側面は同じ字体ですね。内部も新快速そっくりでした。
まあそんなわけで、電車の写真は以上です。
電車でいろんなところに行くのがすっごく楽しかったです！
わかる方にしかわからない濃い内容の記事になってしまいましたが、いかがでしたでしょうか？
今度は自分が普段載っている電車も撮影したいです。
昨日いただきましたコメントは、次回にお返ししたいと思います。
朝から巻き込まれる。。。
今日もタイマー投稿のあろえっです。
今日からWiiが発売されます。ニュースでみましたが、すごく並んでますね（／ﾛ゜）／
zanaさんは無事手に入ったのでしょうか？
さて、今日は朝からラウンドワン高津でプレイします――。
結果は夜に更新するとして、今日は先週の土曜日の出来事を書きます。
11月9日、菊名駅の電光表示板。
只今の上の部分だけ止まっていて、下だけ動いています(；´∀｀)
11月25日には直っていましたが…。
電車止まってましたorz
今日からWiiが発売されます。ニュースでみましたが、すごく並んでますね（／ﾛ゜）／
zanaさんは無事手に入ったのでしょうか？
さて、今日は朝からラウンドワン高津でプレイします――。
結果は夜に更新するとして、今日は先週の土曜日の出来事を書きます。
11月9日、菊名駅の電光表示板。
只今の上の部分だけ止まっていて、下だけ動いています(；´∀｀)
11月25日には直っていましたが…。
電車止まってましたorz
田園都市線♪
とりためた電車の写真を掲載します。
市ヶ尾駅で撮影した、東急8500系・南栗橋行き。
二子玉川駅で撮影した、営団8000系・北越谷行き。
車両によっては爆弾ドアーというものがあるんですが、この車両はきらいです(｀へ´)
同じく二子玉川で撮影、営団08系・中央林間行き。
個人的にはこっちのほうがすきです。
綱島にて、東海道新幹線 新横浜駅〜品川駅間。
線路幅が違いますね☆
元住吉駅で見つけた「電車でＧＯ！２ 3000番台」
100円で全区間走破できました！(*゜▽゜ノ
でも最近どこのゲームセンターに行ってもないんですよねぇ...
新橋駅で撮影した京浜東北線。
なかな出会うことのない500番台を激写。
一回でいいから乗ってみたいなぁ...
市ヶ尾駅で撮影した、東急8500系・南栗橋行き。
二子玉川駅で撮影した、営団8000系・北越谷行き。
車両によっては爆弾ドアーというものがあるんですが、この車両はきらいです(｀へ´)
同じく二子玉川で撮影、営団08系・中央林間行き。
個人的にはこっちのほうがすきです。
綱島にて、東海道新幹線 新横浜駅〜品川駅間。
線路幅が違いますね☆
元住吉駅で見つけた「電車でＧＯ！２ 3000番台」
100円で全区間走破できました！(*゜▽゜ノ
でも最近どこのゲームセンターに行ってもないんですよねぇ...
新橋駅で撮影した京浜東北線。
なかな出会うことのない500番台を激写。
一回でいいから乗ってみたいなぁ...
